9月17日上午，由公司路橋五部負責施工的元綠高速公路土建七分部阿扎河2號隧道左幅順利貫通。

阿扎河2號隧道左幅全長262米，全部為Ⅴ級圍巖，圍巖破碎、自穩能力極差，出口端淺埋、偏壓嚴重。在施工過程中，面對復雜的地質條件，項目部精心組織，多措并舉，強化各項風險管控措施，及時優化施工掘進參數，堅持“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”施工原則，全面落實超前地質預報及監控量測制度，嚴格把控隧道施工安全質量紅線，為阿扎河2號隧道左幅順利貫通提供了安全保障。

項目部將緊緊圍繞質量月“加強質量支撐 共建質量強國”活動主題，嚴格按照集團“四保一控一樹”項目管理要求，強化項目安全質量管控，齊心協力、克難攻堅，全力以赴推進項目剩余建設任務。

【工程概況】元陽至綠春高速公路建設項目土建七分部，起點K34+855位于阿扎河2號隧道進口，止于阿德4號大橋，路線長3.505千米，本標段范圍內設橋梁11座，其中特大橋2座，大橋8座，中橋1座，橋隧比為94.05%。阿扎河2號隧道設計為分離式隧道，左幅起止樁號為：ZK34+850~ZK35+112,長262米，最大埋深約80.69米；右幅起止樁號為：K34+892~K35+081.68,長189.68米，最大埋深約53.67米。

（責任編輯：郭思）