10月11日下午，經過近8個小時的緊張施工，由公司橋梁直管項目部負責施工的永金高速公路一分部最后一片預制梁板順利完成澆筑，為決勝百日攻堅戰提供了強有力的保障，項目施工建設進入最后沖刺階段。

為保障預制梁板的順利澆筑完成，項目部高度重視、統籌安排、精心組織，召開梁板工程部署會，對生產、質量、安全等進行了全方面分析及交底，從施工工藝、原材料質量、機械設備、現場文明施工方面嚴格把關。施工前對所有作業人員進行詳細的安全技術交底、班前安全教育和危險源告知，對混凝土原材料的各項指標進行嚴格的篩選、檢測，對設備、機具進行反復的檢查與調試，現場技術管理人員堅守一線，全程指導跟蹤，做好相關數據采集，確保每一片預制梁板順利完成澆筑。澆筑過程中，嚴格按照設計圖紙及規范要求作業，安排專業技術人員全程跟蹤，嚴把澆筑質量關，嚴格執行隱蔽驗收報檢和質量“三檢”制度。

預制梁板的順利澆筑完成，為后續全面施工提供了充足的保障，有力地推進了項目施工進度。永金高速公路一分部將再接再厲，認真落實好集團和公司“百日攻堅”部署要求，加強安全質量管理，搶抓黃金施工期，全面加快項目建設步伐，優質高效完成剩余工作量。

【工程概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線全長7.416千米，其中包含兩個立交區，分別是戛灑互通立交區，達哈樞紐立交區。戛灑立交區匝道路線全長2.988千米，達哈立交區匝道路線全長5.427千米。主線及立交區匝道合計線路總長15.832千米。分部內共有大中橋梁14座橋，無隧道，橋隧占比31.9% 。橋梁樁基累計727棵，空心薄壁墩706米（13個空心墩），方墩839.5米（45個方墩），其他為圓柱墩；預應力砼梁板分別有20米、30米、40米三種規格，累計箱梁743片，累計T梁375片。橋梁工程總計鋼筋25379噸，混凝土15.8萬方。

（責任編輯：潘駿逸）