6月1日，古那灣2號隧道右洞二襯臺車經過10天的組裝，成功安裝完畢。
    二襯臺車主要由模板總成、頂模架體、平移機構總成、門架總成、主從行走機構、絲杠千斤頂、液壓系統、電氣系統等組成。臺架采用裝載機和挖掘機配合安裝，模板安裝時，主要使用挖掘機配合人工進行安裝。二襯臺車用于對隧道內壁的二襯砼襯砌施工，也是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備。當隧道掌子面（左右洞）施工達到80米后，在洞口處拼裝二襯臺車。
    目前，古那灣2號隧道香格里拉端右洞上導開挖初期支護（掌子面掘進）80米、下導C單元支護40米、仰拱拱圈回填36米；隧道香格里拉端左洞上導開挖初期支護（掌子面掘進）53.8米、下導C單元支護15米。古那灣2號隧道右洞達到了二襯施工條件，進行了二襯臺車組裝施工，因右洞洞口位置受限，臺車的組裝在洞內完成。
    古那灣2號隧道為分離式隧道，左右幅隧道間凈距約介于18～45米，左幅長度1693.96米，起訖里程K94+386.04～K96+080，右幅長度1650米，起訖里程YK94+415～YK96+065，合計全長3343.96米。單個隧道內輪廓凈空寬度11.00米,凈空高度7.1米。隧道進出口均采用端墻式洞門，設計有4處緊急停車帶、2條車行通道和3條人行通道。